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从新能源】【用车的补】【技Q4S8标准】【看，2018年相对2017年的补贴差异】【要体现在】【下几个方】【：第一，LPC【获得补贴】【最低续航】【zvf数由100km提升至150km，补贴门槛有所提】【；第二，】【低能量密】【要求趋严PmeBlc【由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额】【，从补贴】【度放大倍】【Gzqt看，当】【量密度高】【160时按照1.2倍补贴额度】【甚至大于】【前的1.1倍补贴额】【，政策导】【显著；第】G7SJ，百公里】【电量的最】【要dZP整体】【降，并且】【大于最xEzk】【公里耗电】【门槛值的】SNXs间仍然设】【补贴额度】【数BTA第四】【插电混合】【力B状态燃料消耗量】【现行的常】【he4YKM料消耗】【国家标准】【应比URjmmf最】【值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴AeF

12个月的】【态PE水平】【经回】ba2aE了2016年底的】【平QalLV【

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